Honda Accord

1998-1999 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Хонда Аккорд
+ Автомобили марки Honda Accord
+ Настройки и текущее обслуживание
+ Двигатель
- Системы охлаждения, отопления
    Антифриз - общие сведения
    Проверка исправности функционирования и замена термостата
    Проверка состояния вентиляторов системы охлаждения и цепей их включения,замена вентиляторов
    Снятие и установка радиатора и расширительного бачка системы охлаждения
    Проверка состояния водяного насоса
    Замена водяного насоса
    Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя температуры охлаждающей жидкости
    Проверка исправности функционирования приводного электромотора вентилятора отопителя и состояния компонентов его электрической цепи, замена компонентов
    Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя
    Снятие и установка сборки панели управления функционированием отопителя и кондиционера воздуха, регулировка приводного троса
    Снятие и установка теплообменника отопителя
    Проверка исправности функционирования и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
    Проверка электрической цепи муфты сцепления компрессора К/В
    Снятие и установка ресивера-осушителя К/В
    Снятие и установка компрессора К/В
    Снятие и установка конденсатора К/В
    Снятие и установка испарителя К/В с расширительным клапаном
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Управление двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Сцепление и приводные валы
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование
+ Схемы электрооборудования



Системы охлаждения, отопления

Спецификации

Общие параметры

Объем охлаждающей жидкости См. Главу Настройки и текущее обслуживание
Усилие натяжения приводного ремня См. Главу Настройки и текущее обслуживание и Органы управления и приемы эксплуатации
Расчетное давление крышки радиатора, кГс/см 2 0.1 ÷ 1.3
Температура полного открывания термостата, °С 91
Усилия затягивания резьбовых соединений Н•м
Болты крышки кожуха термостата 11.8
Болты крепления водяного насоса к блоку 11.8

Расположение компонентов систем охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха в двигательном отсеке автомобиля (показан двигатель V6, для 4-цилиндровых моделей схема расположения компонентов аналогична)

1 — Радиатор
2 — Конденсатор
3 — Вентиляторы систем охлаждения и кондиционирования воздуха

4 — Водяной насос
5 — Термостат
6 — Расширительный бачок


Компоненты термостата

1 — Фланец
2 — Поршень
3 — Клапан прокачки
4 — Главная винтовая пружина

5 — Вторичная винтовая пружина
6 — Рама
7 — Основной клапан
8 — Седло клапана

Система охлаждения двигателя

Все модели рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей оборудованы работающей при избыточном давлении системой охлаждения двигателя с термостатическим управлением циркуляцией рабочей жидкости. Водяной насос роторного типа закреплен на блоке двигателя и обеспечивает прокачку охлаждающей жидкости сквозь охладительный тракт последнего. Поток жидкости омывает районы расположения каждого из цилиндров в блоке и направляется в заднюю часть двигателя. Проложенные в литье блока и головки цилиндров охладительные каналы обеспечивают интенсивное охлаждение впускных и выпускных портов, районов установки свечей зажигания и направляющих втулок выпускных клапанов.

Воскозаполненный термостат контролирует рабочую температуру двигателя в процессе его разогрева. В первые минуты после запуска холодного двигателя термостат остается закрытым, предотвращая тем самым циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор. Когда температура двигателя достигает нормального рабочего значения, клапан термостата открывается, подключая к контуру охлаждения радиатор, обеспечивающий максимальную интенсивность теплоотвода от рабочего тела (охлаждающей жидкости).

Система охлаждения имеет герметичную конструкцию и плотно закрыта крышкой радиатора, способной выдерживать определенное избыточное давление, что обеспечивает повышение точки кипения охлаждающей жидкости и, соответственно, эффективности теплоотвода через радиатор. При превышении внутренним давлением в системе некоторого определенного значения, подпружиненная тарелка вмонтированного в крышку радиатора предохранительного клапана приподнимается над своим седлом, обеспечивая перетекание избытка охлаждающей жидкости по соединительной (переливной) трубке в расширительный бачок. По мере остывания системы жидкость автоматически возвращается из бачка в радиатор.

Доливание охлаждающей жидкости в систему производится через горловину расширительного бачка, который одновременно выступает также в роли ресивера, аккумулирующего в себе вытесняемый из радиатора избыток жидкости.

Ввиду перечисленных особенностей конструкции, такая система охлаждения получила название замкнутой, так как в ней исключены какие-либо функциональные потери охлаждающей жидкости.

Система отопления

Основными компонентами системы отопления салона являются электрический вентилятор и теплообменник, расположенные в коробчатом кожухе отопителя. Теплообменник посредством резиновых шлангов соединен с системой охлаждения двигателя. Блок управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха вмонтирован в панель приборов автомобиля. Разогретая в двигателе охлаждающая жидкость циркулирует через теплообменник отопителя, отдавая свое тепло заполняющему кожух воздуху. При включении отопления салона происходит открывание пластинчатой заслонки, в результате чего внутренний объем кожуха отопителя соединяется с объемом салона. При включении вентилятора крыльчатка последнего начинает прогонять подаваемый в салон воздух через теплообменник, обеспечивая его интенсивный разогрев.

Система кондиционирования воздуха

В состав системы входят установленный впереди радиатора конденсатор, расположенный рядом с теплообменником отопителя испаритель, закрепленный на блоке двигателя компрессор и ресивер-осушитель, оборудованный редукционным клапаном высокого давления. Все компоненты соединены между собой рефрижераторными линиями.

Вентилятор прогоняет поступающий в салон воздух сквозь теплообменник испарителя, работающий в режиме, обратном режиму функционирования радиатора. Прокачиваемый через теплообменник хладагент, испаряясь, отбирает у воздуха избыток тепла. Температура внутри салона при этом снижается до требуемого комфортного значения (по выбору оператора).





Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
диагностика неисправностей двигателя Газ 3110 31105 Волга
Все модели с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями и двигателями V6, выпуска с 1998-1999 гг.
технология авто ремонта ВАЗ 2110, 2108
Copyright © 2007 Honda Accord / Хонда Аккорд(Акорд) 1998-1999 гг. - Honda-Accord.5go.ru

Все авто